8月22日上午，四川廣元榮山鎮高坑村深處，漢廣擴容高速公路LJ7標段施工現場機械轟鳴。隨著漢廣擴容LJ7黨支部總工程師一聲令下，一套藍色智能裝備在橋墩間緩緩啟動，多組液壓爬升器交替伸縮，平臺在AI控制系統指揮下平穩轉移，30分鐘后精準完成兩個蓋梁工位的毫米級對接安裝。這場試驗的成功，標志著我國首套?山區橋梁蓋（系）梁智能一體化施工平臺?正式投入應用。

科技攻堅：破解山區橋梁建造世界難題

“傳統山區橋梁施工就像‘懸崖上跳芭蕾’，大型設備進不來、高空作業風險大、復雜地形效率低。”漢廣擴容LJ7黨支部支部委員、總工程師徐林指著陡峭的山體介紹。現場可見，該平臺采用“智能化、輕量化、模塊化”設計，整機重量僅4.9噸，單個爬升器有效頂升超10噸、懸掛能力超40噸，爬升速度可達到0.4m/min，極大提升施工效率，推動山區橋梁施工從“人海戰術”邁向“智能建造”。

技術攻關組組長、常務副經理宋黎明回憶攻關歷程：其一是團隊創新采用物聯網技術和多傳感器融合控制，通過AI算法實時分析施工數據，實現了從傳統人工作業向智能一體化操作的重大轉變；其二是采用?智能感知系統和?自適應結構，高精度傳感器實時監測位移、載荷數據，可翻轉底模橫梁實現1.4-2.0米墩柱直徑自動適配；其三是平臺裝配式蓋（系）梁通過底模橫梁自動控制翻轉，可實現快速安裝、拆卸，大幅度減少高空作業工作量，提升安全系數。

廣元市國資委相關同志現場觀摩后表示：“根據試驗數據顯示，該蓋（系）梁智能一體化施工平臺在兩個蓋梁位置間移動、到位、精調，整個過程完成僅需半個小時，將顯著提升山區橋梁施工效率與質量，助力漢廣擴容高速早日通車。”

紅色引擎：“五好”黨支部領航智能建造

在漢廣擴容LJ7黨支部黨支部會議室墻上，“五好”黨支部創建目標格外醒目。黨支部書記鄧澤旭翻開工作日志：堅持建強國有企業基層黨組織不放松’的重要指示精神，結合四川省委關于深化企地黨建共建的相關部署要求，經過長期探索實踐，形成了“黨建+六個融合”的工作模式。”

清晨6點，黨支部黨員技術員繆鵬已開始巡檢平臺液壓系統；午間技術研討會上，工程科科長馮江正演示最新優化的AI算法；深夜11點，黨員民兵排仍在演練設備應急搶險流程……“六個融合”，即“黨建+安全生產、+科研創新、+智安防控、+人才賦能、+難題清障、+軍地聯建”，這也是響應廣元市委“把黨支部建在黨支部上，把黨旗插在工地上”的具體要求?。

正基于此，支部創新實踐取得諸多成效。?科研創新方面，累計攻克技術難題23項，完成集團A類科研課題2項，獲專利14項，QC成果斬獲省一等獎；生產攻堅方面，翁家山隧道單日掘進創4.8米紀錄（Ⅳ級圍巖），南河1號特大橋單次優質澆筑845立方米，“4橋1.5隧”關鍵工序優良率達100%；?安全生產方面，與利州區人武部、榮山鎮機關黨支部等共建共管，全年預警隱患132次，保持“安全責任零事故”，獲評“平安廣元”稱號。

創新啟示：紅色基因賦能硬軟實力雙提升

截至2025年8月，黨支部實現：?經濟效益?產值超額完成19.8%，節約成本2300萬元；?社會效益?帶動沿線發展民宿21家，培訓產業工人56名；?品牌形象方面?被《經濟日報》《四川新聞聯播》《四川交通廣播》等主流媒體報道12次，榮獲橋梁分公司“優秀黨支部經理部”、“先進基層黨組織”等榮譽14項。

市交通運輸局相關負責同志表示，“漢廣擴容LJ7黨支部這個案例，充分詮釋了省委、市委‘黨建工作要與生產經營深度融合’的共同要求，其相關經驗值得在全省交通系統推廣落實。”

從智能施工平臺的“科技藍”到黨建領航的“黨旗紅”，漢廣擴容LJ7黨支部山區橋梁蓋（系）梁智能一體化施工平臺試驗成功，詮釋了“抓好黨建就是抓出新質生產力”的深刻內涵。未來，交建集團將持續深化“智能建造+黨建融合”的新模式，?在這片紅色熱土上，以創新實踐持續書寫交通強國的壯麗篇章。